Stoccaggio industriale del cambio prima della messa in servizio: Una checklist per la conservazione e ispezione OEM

Una macchina viene completata a marzo e messa in servizio a settembre. Il cambio industriale era preparato per la spedizione in fabbrica, poi è rimasto sul pavimento di una pianta, in un magazzino, oppure in un container mentre il resto del progetto raggiungeva il tempo. Quando il sito sarà pronto, Il cambio ha trascorso sei mesi in condizioni che nessuno ha registrato, E la prima domanda all'avvio è se sia ancora nelle condizioni in cui ha lasciato la fabbrica.

Lo stoccaggio è una fase con i propri rischi: Corrosione, Invecchiamento delle sigilli, Ingresso di umidità, Cambiamenti nelle condizioni del lubrificante, e danni alle chiusure protettive. Alcuni segnali di allarme sono visibili all'ispezione; altri richiedono i controlli specificati per quel modello. Ecco una checklist per spostare un cambio dalla consegna alla messa in servizio, con un documento scritto in ogni fase.

Perché il divario tra consegna e messa in servizio è importante

Lo stoccaggio può essere pianificato nella specifica di consegna, ma il periodo consentito dipende dal metodo di conservazione, Confezione, e ambiente. Un'unità preparata per una breve attesa al chiuso potrebbe necessitare di una protezione diversa rispetto a una trattenuta durante lunghi ritardi di spedizione o di costruzione.

Alcuni rischi si accumulano gradualmente. Le variazioni di temperatura e l'umidità possono causare condensa; lubrificante e guarnizioni possono deteriorarsi in condizioni inadatte. Possono essere visibili corrosioni esposte o una pellicola danneggiata, mentre l'umidità interna potrebbe non esserlo. Il controllo dell'umidità dipende dall'imballaggio specificato, dalla chiusura o dalla disposizione del respiro, Quindi aggiungere un respiro disidratante non è una soluzione universale di stoccaggio.

Il punto non è conservare un cambio perfettamente per un tempo indefinito. È conoscere il divario, Controlla le condizioni che puoi controllare, e ispezionare prima che l'unità venga avviata.

Registra il packaging, Superfici Esposte, e Condizioni all'arrivo

L'ispezione di arrivo è il momento migliore per stabilire una base prima dell'inizio dello stoccaggio. Fallo in un'area di accoglienza adatta, con un'illuminazione adeguata e una telecamera.

Registra prima le condizioni dell'imballaggio. Forature note, Macchie d'acqua, Angoli schiacciati, o sigilli rotti, perché indicano ciò che potrebbe accadere all'interno. Poi fotografa le superfici esposte, Gli alberi di ingresso e uscita, Le facce di montaggio, e qualsiasi superficie lavorata non verniciata, Quindi esiste un'immagine datata della condizione all'arrivo. Nota la presenza e l'integrità di qualsiasi rivestimento o involucro protettivo antiruggine, poiché quel rivestimento è ciò che protegge le superfici durante l'attesa.

Registra contemporaneamente l'identificazione dell'unità: Modello, Numero di serie, La data di consegna, e lo stato di riempimento della fabbrica. Un cambio può essere fornito con un riempimento operativo, un trattamento di conservazione, o senza olio. Registra lo stato di riempimento e conservazione documentato, Più i respiri integrati, Tappi di sigillatura, e protezione della navigazione; Non presumere che un riempimento di conservazione sia il riempimento operativo. Se qualcosa non va, Fotografalo e sollevalo prima che l'unità venga messa in deposito, Non dopo.

Imposta la posizione di archiviazione, Supporto, e Ambiente

La posizione di stoccaggio e le condizioni registrate sono controlli pratici durante il gap, se l'unità rimane con l'OEM, Un portatore, o il cliente.

La posizione viene prima di tutto. Scegli un luogo asciutto, lontano dall'acqua stagnante e dalle infiltrazioni sul tetto che si manifestano solo con la pioggia intensa. Anche l'ombra conta: la luce solare diretta e i raggi UV accelerano l'invecchiamento delle guarnizioni, Quindi un cambio non dovrebbe restare in un punto dove il sole raggiunge tutto il giorno. Dove un produttore fornisce un intervallo di temperatura di stoccaggio, Resta dentro, perché sia la vita del lubrificante che l'invecchiamento delle tenute dipendono dalla temperatura.

Supporto e vibrazione vengono poi. Usa una base stabile e i supporti specificati per l'unità; Non appoggiare il suo peso su un fusto o un respiratore. Tienilo lontano dal traffico, ammortizzatori, e vibrazioni che possono danneggiare le superfici di contatto dei cuscinetti. Proteggere le superfici lavorate esposte e mantenere le chiusure richieste dalla procedura di conservazione. Alcuni sistemi di stoccaggio utilizzano intenzionalmente tappi sigillati invece di azionare i respiri. Controlla eventuali perdite e chiusure danneggiate senza aprire un'unità sigillata solo per vedere il livello dell'olio.

Segui la procedura di conservazione e spegnimento del produttore per il modello specifico

Ecco la parte che resiste a una singola regola. La conservazione e l'attenzione periodica dipendono dal tipo di cambio, Le sue dimensioni, Il suo lubrificante, e i suoi sigilli. Usa il manuale e le istruzioni specifiche per la conservazione dell'unità specifica per l'unità vera e propria.

Annota il periodo di conservazione consentito e l'ambiente per il pacchetto di conservazione fornito. Annota anche l'intervallo di ispezione e eventuali rinforzi necessari della protezione esterna. Se la messa in servizio viene ritardata oltre quel periodo, Ottenere un piano di conservazione aggiornato prima di considerare la protezione originale ancora adeguata.

Alcune unità di ingranaggi più grandi hanno un carico minimo o altre condizioni di avvio specifiche per il modello. Un'istruzione generica per far funzionare ogni cambio scaricato dopo lo stoccaggio non è quindi adatta. Non applicare una sola regola su tutta la famiglia di prodotti. Quando un'unità è stata conservata abbastanza a lungo da sollevare una domanda, La risposta viene dal suo manuale e, Dove necessario, da un controllo olio, Non da una regola generale.

Ispeziona e prepara prima dell'installazione

Spostarsi dalla disposizione di stoccaggio specificata a quella operativa specificata. Rimuovi o cambia solo la protezione temporanea indicata nelle istruzioni di installazione; Copertine permanenti, Sigilli, e le candele rimangono in posizione.

Rimuovere la fascia esterna designata o la protezione di trasporto e ispezionare gli alberi accessibili, Facce di montaggio, e sigilli. Rimuovere il rivestimento antiruggine dalle superfici specificate per l'assemblaggio utilizzando un metodo compatibile con le guarnizioni. L'ispezione interna è necessaria solo quando le istruzioni applicabili o una valutazione delle condizioni lo richiedono, e dovrebbe essere gestita da personale qualificato. Per unità con olio utilizzabile, verifica il tipo di olio di funzionamento e il livello nella posizione di montaggio specificata, e campione, Ricarica, oppure cambiarlo dove la procedura lo richiede. Non aprire una carta sigillata, unità a lunga vita lubrificata semplicemente per seguire una checklist generica.

Poi stabilire la corretta disposizione dei respiri operativi, se l'unità ne utilizza uno. Sostituire solo il tappo designato per la conservazione o il trasporto con il respiro specificato, nella posizione specificata. Manutenzione del respiro come indicato, fissare le spine rimanenti alle loro esigenze, e rimuovere qualsiasi blocco di trasporto identificato. Un respiro ostruito può contribuire all'accumulo di pressione, Ma un tappo di archiviazione sigillato non è un difetto mentre la procedura di conservazione approvata lo richiede. Solo quando i controlli specifici del modello sono completati l'unità dovrebbe procedere verso la messa in servizio.

Record di passaggio dallo stoccaggio alla messa in servizio

Un record trasforma una sequenza di controlli informali in qualcosa che il sito può approvare.

Con questo in atto, La condizione all'avvio è uno stato documentato, Non è un'ipotesi.

Domande frequenti

Un cambio che è rimasto in deposito a lungo può semplicemente essere acceso? Non come predefinito. Conferma il record di preservazione e la procedura di avvio specifica per modello. Dove il progetto consente la manutenzione dell'olio, Controlla o campiona l'olio secondo quanto richiesto da quella procedura e dalle condizioni di conservazione registrate. Un controllo del livello dell'olio da solo non sostituisce gli altri controlli di installazione e avvio.

Un albero del cambio stoccato deve essere ruotato periodicamente? Segui il manuale del produttore per il modello specifico. Dove le istruzioni di conservazione richiedono la rotazione dell'albero, Segui il metodo e il programma specificati; dove non, Non inventarne uno. Temperatura di stoccaggio, Durata di memorizzazione, e tipo di unità influenzano se sia necessaria un'attenzione periodica.

Riferimenti tecnici

Esempi di requisiti specifici di archiviazione e avvio per modello compaiono in X.. e Istruzioni operative di SEW-EURODRIVE, Sezioni 3.8, 3.9, 6.3.2 e 7.1, e Manuale operativo del cambio di Neugart, Sezione 3.1. I loro periodi di conservazione, Metodi di conservazione, e i limiti di servizio si applicano ai prodotti coperti da tali documenti.

Passo successivo

Se un gearbox del tuo progetto è rimasto in deposito più a lungo del previsto, Inviaci il modello, La durata di archiviazione, e le condizioni in cui veniva conservato. Chiedici di esaminare i controlli pre-commissioning applicabili rispetto a quegli input e alla documentazione disponibile del prodotto. Esplora il nostro Cambi industriali, oppure Contattaci per avviare una revisione della configurazione.