Funzionamento del cambio a vite infine: Gestione delle partenze a freddo e delle corse continue

Un cambio a vite senza fine può funzionare ben oltre alcune ore di dimostrazione e poi guastarsi dopo poche ore di funzionamento carico. La cassa è riscaldata, La viscosità del lubrificante viene modificata e il motore viene riavviato ripetutamente, che espone richieste non scoperte dal test di no-carico. Comprendere questo ciclo operativo completo significherà una selezione affidabile per ingegneri delle attrezzature e acquirenti di manutenzione.

Questa guida fornisce risposte pratiche alle domande sopra. Si parte dalle informazioni sui prodotti per camper di Mingye per spiegare l'impatto di quattro fattori: Rapporto di riduzione, Contatto scorrevole, lubrication, Installazione, sulla compatibilità del compatto drive a vite senza fine per il carico di lavoro effettivo della macchina.

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Una ruota di accoppiamento viene mossa da una vite senza fine sotto un pesante ingaggio scorrevole e quindi la potenza viene trasmessa tra alberi perpendicolari spostati. La riduzione della velocità può essere piuttosto elevata e la carcassa può essere molto compatta ed è adatta dove opportuno, dove un drive in linea sarebbe troppo lungo per la macchina.

Ci sono anche alcune perdite dovute all'attrito in quel contatto scorrevole. Non si può usare un uno percentuale per ogni cambio a vite senza viti, È determinato da molti fattori come la geometria, Rapporto, Carico, lubrificante e temperatura. Quindi è importante considerare il funzionamento silenzioso e l'ingombro, oltre alla generazione di calore e agli orari di funzionamento.

Mingye Motore a vite senza fine della serie RV viene introdotto come un prodotto compatto ad angolo retto che può essere installato in modo flessibile. Controlla se il preventivo riguarda il motore o solo il riduttore e le sue parti di collegamento. Involucri identici possono indicare diversi sistemi di trasmissione, Classificazioni e opzioni di montaggio.

Non confondere un avvio a freddo con una corsa calda

Il carico sulla macchina deve essere superato e le sue parti mobili accelerate all'avvio. Anche se il cambio deve sopportare un carico costante, potrebbe non essere adatto per avviamenti carichi frequenti. Dobbiamo anche rivedere l'efficienza di avviamento usando il retro a vite senza fine: potrebbe non essere efficiente quanto correre.

Spiega il vero riavvio della macchina. Il caso di un nastro trasportatore che si riprende dopo l'accumulo di materiale è diverso da una macchina che è sempre vuota. Tieni conto del carico, Tempo di accelerazione, inizi per ora e qualsiasi evento di retromarcia o jam.

L'altra variabile nelle condizioni di freddo è la resistenza del lubrificante, che varia con la temperatura. La documentazione di Mingye sui camperisti sottolinea in particolare l'idoneità dei motori a basse temperature e la preparazione dei lubrificanti. Ottieni le istruzioni di avvio dell'unità che hai selezionato, Non presumere la procedura normale di corsa al caldo dopo uno spegnimento notturno.

Seleziona il rapporto (senza cambiare il Punto di Funzionamento)

Il rapporto di riduzione può essere usato per collegare la velocità di ingresso a quella di uscita, e non rappresenta essa stessa una coppia di uscita utilizzabile. Un'approssimazione per il funzionamento di un motore è: Coppia in uscita = Coppia in ingresso x rapporto x Efficienza. Il limite nominale del cambio non è incluso.

Ad esempio, se l'ingresso si assume come 10 Nm, e il rapporto si assume come 30:1, e l'efficienza si assume al 70%, allora l'uscita sarà di circa 210 Nm. Questi valori sono solo a scopo illustrativo e non costituiscono una valutazione di un prodotto per veicoli recreativi. La valutazione delle perdite iniziali, Sono ancora necessari picchi ripetuti e il servizio termico.

Se è necessario cambiare la velocità di un processo, Prima controlla tutti i dischi prima di ordinare un rapporto di sostituzione. Di Mingye Guida al cambio del rapporto del cambio del cambio NMRV è scritto per il motivo che, se hai il motore esistente, Devi validare la coppia/velocità/interfaccia/duty modificata. Un'uscita a velocità più elevata non mantiene necessariamente la stessa coppia utilizzabile nella fase precedente di uscita.

Incorpora i concetti di "Equilibrio nel tempo" quando ti rivolgi al calore.

Contatto del marcia, Cuscinetti, Le guarnizioni e il movimento del lubrificante producono calore. Dovrebbe uscire dalla casa o dall'area intorno alla casa. Un'unità all'aperto può comportarsi diversamente quando è installata sotto un coperchio chiuso o accanto a un processo caldo.

Annota la temperatura ambiente, Carico, Tempo di esercizio e posizione di misurazione dell'alloggio. Effettuare confronti di osservazioni che possono essere ripetute in circostanze simili, Utilizzare strumenti appropriati per effettuare i confronti. La qualità della finitura superficiale influisce sulle letture a infrarossi e una misurazione del rivestimento non è necessariamente la temperatura interna dell'olio.

In Mingye's Riscaldamento dei motori ad ingranaggi ad angolo retto Spiegazione, Duty e i suoi quattro fattori, come la lubrificazione, Montaggio, i carichi sono indicati come controlli rilevanti. Con l'aumento della temperatura, I limiti di temperatura forniti dal produttore per l'applicazione specifica devono essere confrontati con il comportamento di stabilizzazione atteso. NON diagnosticare mai un cambio toccando il cassino o seguendo una linea guida universale per la temperatura.

Specificare la lubrificazione, Con l'orientamento installato

Il tipo di lubrificante utilizzato deve essere adatto al set di vermi, Sigilli, Velocità di funzionamento e intervallo di temperatura. La compatibilità additiva è anche un fattore quando si utilizza una ruota di bronzo. Se il cambio sembra rumoroso, Questo può portare all'uso di un olio più denso, il che significherà maggiore resistenza, ma non risolve il problema.

La quantità di olio dipende anche dalla configurazione. Se non ce n'è abbastanza, A quel punto non vengono forniti i contatti, e se c'è troppo, Può portare a un aumento della pressione e a rotazioni. Controlla la qualità e la quantità di riempimento e i requisiti di manutenzione per un modello specifico in una posizione di montaggio specifica.

Se il cambio viene girato durante l'installazione, È necessario effettuare un nuovo controllo della lubrificazione e delle disposizioni di manutenzione o prese d'aria come specificato nel progetto. Non installare mai un respiro su un'unità sigillata senza il permesso del produttore. Analogamente, Non usare il programma di cambio olio di un'altra famiglia di riduttori solo perché i due riduttori hanno la stessa dimensione della custodia.

Accedi alla macchina intorno al cambio.

Il carico sulla trasmissione può essere aumentato tramite una cinghia scorrevole, Catena troppo stretta, Nappeggio a accoppiamento o legaggio disallineato. Se stai pensando di montare un motore più grande, Per prima cosa si verifica se c'è stato un cambiamento nella resistenza della macchina. Devono essere effettuati controlli pratici mentre l'attrezzatura è isolata come parte della procedura di manutenzione del sito.

Considera anche l'albero di uscita, In termini di come le forze entrano lì. Se la coppia trasmessa è la stessa, ma un pignone è più lontano dal suo supporto, Poi il momento di cuscinetto viene aumentato. Assicurati di fornire al fornitore le dimensioni della carrucola/pignone, Posizioni e informazioni sul carico.

Non si dovrebbe presumere un mantenimento sicuro del carico in un ingranaggio a vite infine. Le condizioni di progettazione e di funzionamento influenzano la resistenza al retro-scambio. Se la gravità o l'energia immagazzinata causerebbero il movimento del meccanismo, Descrivi il freno o il sistema di contenimento che deve essere incluso nel progetto completo della macchina come requisito del meccanismo.

Usa il Duty Registrato per prendere la decisione di acquisto.

Se dovesse sostituire, fornisci la targhetta nominativa, Dimensioni dell'interfaccia, la direzione in cui è montata l'interfaccia, e la situazione che ha portato al problema. Se è una macchina nuova, Fornisci l'inizio previsto, ciclo di run e stop. Controlla la configurazione del camper rispetto alle condizioni di Mingye e determina i documenti necessari per l'installazione e il servizio.

Se il funzionamento continuo porta a un bilancio termico o energetico avverso, fare confronti con forme alternative di trasmissione con lo stesso requisito di output. Il confronto deve tenere conto di eventuali cambiamenti necessari nell'allestimento e nel costo operativo, invece di fare affermazioni generiche su se un propulsore a vite senza fine sia adatto o meno.

La riduzione delle dimensioni fornita da un cambio a vite senza fine è più adatta quando la riduzione è in un servizio specifico, e la riduzione è compatta. Avviamento a freddo, L'esercizio caldo e l'accesso alla manutenzione sono ugualmente importanti quanto rapporto e potenza del motore.

FAQ

Q1. È normale che un cambio a vite infine si scaldi?

Ci saranno alcune perdite meccaniche che generano calore. Confronta il comportamento misurato con i limiti operativi dell'unità selezionati e il servizio effettivo.

D2. Un rapporto più alto è necessariamente più coppia che può essere utilizzata?

No. La potenza in uscita è limitata dalla potenza di ingresso, Efficienza, Resistenza del cambio e capacità termica. Controlla la configurazione suggerita per la velocità desiderata.

D3. Esiste qualche tipo particolare di olio per ingranaggi industriali che si può usare?

No. Applica un lubrificante approvato compatibile con l'ingranaggio, Guarnizioni e condizioni operative. Verifica la quantità di riempimento per l'orientamento installato.

D4. Si può usare un ingranaggio a vite senza fine al posto di un freno di mantenimento?

Il tipo di attrezzatura non implica automaticamente una garanzia di detenzione. Alcune applicazioni richiedono un metodo per trattenere il prodotto in modo di contenzione, E questa deve essere una soluzione di mantenimento appropriata e approvata.

Q5. Se il problema del surriscaldamento deve essere affrontato con un motore più grande, Lo farà?

Tuttavia, senza prima determinarne la causa. Prima di cambiare l'alimentazione o la configurazione del disco, Controlla il caricamento, Installazione, Lubrificazione e servizio termico.