Selezione del cambio ad angolo retto: Dalla disposizione della macchina alla specifica confermata del disco

Anche se un cambio ad angolo retto può essere usato per una configurazione di macchine affollate, Una sola cassa compatta non è sufficiente per rendere l'azionamento adatto. L'unità dovrebbe anche fornire il movimento necessario, Resistere al ciclo operativo e integrare correttamente l'unità con altre apparecchiature.

Il punto di partenza prezioso per ingegneri OEM e acquirenti industriali è un brief applicativo. Questa guida è pensata per spiegare come convertire un requisito di trasmissione di 90° a una specifica che Mingye possa esaminare, Preventivo e conferma prima della produzione o fornitura.

Specifica che il disco deve contenere spazio

Un cambio ad angolo retto viene utilizzato per trasmettere potenza da un asse a un asse ad angolo retto. A seconda del design, Questi assi possono o sovrapporsi o spostarsi. Questa differenza è importante quando si installa un motore in una posizione accanto a un rullo di nastro trasportatore, sotto una macchina di elaborazione o vicino a un corridoio ad accesso limitato.

Inizia con un disegno dell'involucro completo del disco. Includere motore, Scatola terminale, Accoppiamento motore, Guardie, Struttura di montaggio e accesso per rimuovere parti. Misurare la posizione dell'albero di uscita ai punti fissi della lavorazione. Un cambio che supera il telaio può comunque bloccare una protezione e/o fornire un spazio insufficiente per la manutenzione.

Nota la differenza tra un riduttore standalone, e uno che fa parte di un motore a ingranaggi fornito come insieme. Questa selezione determina l'adattamento motore, Dimensione dell'interfaccia e intervallo di acquisto.

Seleziona il modello di ingranaggi attorno al servizio

L'angolo retto è un termine che indica la geometria, Non un meccanismo di ingranaggio. Di Mingye Motore a vite senza fine della serie RV è un motore compatto a vite senza fine con case quadrate. È un punto di partenza pertinente per cui lo spazio di imballaggio e la riduzione della velocità sono esigenze chiave. Anche così la sua idoneità dipende dal rapporto scelto, Carico, velocità all'ingresso e temperatura.

Il Motore a ingranaggio elicoidale K Series può essere utilizzato per azionamenti industriali continui. È una miscela di ingranaggi elicoidali e conici e si occupa di riduzione e trasferimento di energia direzionale. Questo tipo di configurazione a worm offre un vantaggio di efficienza rispetto a una configurazione simile a worm, ma le perdite variano a seconda del punto operativo.

Mingye fornisce anche Motore a vite elicoidale S Series che si basa sulla combinazione di ingranaggio elicoidale e stadio a viti senza fine. Consideriamola come una configurazione a sé stante piuttosto che presumere che condivida tutte le proprietà di entrambe le alternative. Confronta i candidati con lo stesso compito di output richiesto con le dimensioni e le valutazioni fornite.

Imposta il movimento della macchina.

Prima di scegliere la potenza del motore, seleziona la velocità di uscita richiesta e la coppia di funzionamento. Il rapporto è velocità di ingresso / velocità di uscita. Ad esempio, se la velocità di ingresso è 1,500 giri/min e l'uscita è 50 giri/min, poi il rapporto è 30:1, ma la potenza effettiva dipende dal rapporto del cambio utilizzato e dalla velocità effettiva del motore.

Poi spiega l'avvio, Accelerazione, Girati e fermati. Il riavvio del nestastro trasportatore sotto un accumulo di materiale può fornire una domanda diversa rispetto a un nastro trasportatore vuoto che opera a stato stazionario. Non nascondere questi eventi in una selezione di motori sovradimensionati, Ma avvisa il fornitore quando si verificano, la durata e la quantità di coppia quando si verificano.

Dove viene utilizzato un convertitore di frequenza per modificare la velocità del motore, fornire l'intera gamma operativa. Controlla il raffreddamento del motore e la lubrificazione del cambio alla velocità desiderata. Il punto di funzionamento nominale non è adatto per l'intero ciclo della macchina.

Controlla individualmente il calore e i carichi dell'albero

La capacità di coppia meccanica e la capacità termica sono questioni di cose diverse. La coppia richiesta per un riduttore può essere trasmessa ma, Durante un uso prolungato, La quantità di calore generata può essere maggiore di quella che può essere dissipata dall'installazione del riduttore. Temperatura ambiente, Orari di apertura al giorno, Saranno fornite condizioni di recinzione e avviamenti all'ora per permettere al fornitore di valutare il dovere effettivo.

Devono essere considerati anche altri carichi a albero. Un pignone a catena o una pulula a cinghia ha forze diverse dalla coppia trasmessa. Perché non è sempre posizionato alla stessa distanza dal cuscinetto del cambio, invia le dimensioni e la posizione in cui si trova, non solo il diametro dell'albero.

Quando monta la macchina su un albero cavo, Controlla l'adattamento dell'albero della macchina e la disposizione delle reazioni. Ispezionare allineamento e supporto (Azionamenti accoppiati). Non usare il cambio per compensare la mancanza di supporto dell'albero della macchina o un telaio di montaggio distorto.

Accetta il montaggio e la lubrificazione all'unisono

Includere la posizione di montaggio come parte della specifica. Sostituire un riduttore con una staffa comoda modificherà la configurazione della lubrificazione, Quantità di olio e posizione dei punti di servizio. Ottieni indicazioni per la direzione specifica(s) fornito.

Di Mingye Guida al montaggio del motore ad ingranaggio ad angolo retto copre i fusti solidi e cavi, Montaggi a piede e flange e coppia di reazione. Prima che il telaio della macchina venga finalizzato, si utilizza il disegno dimensionale approvato per risolvere queste interfacce. Controlla la proiezione dell'albero, Keyway, Registro a flangia, Schema dell'otturatore e direzione di visuale per descrivere la rotazione.

Organizza l'accesso per ispezioni e manutenzione nella macchina installata. Se un punto di servizio olio si trova dietro un pannello saldato, Può causare un lungo arresto in circostanze normali. Usa una sola tabella di lubrificante per ogni modello, e assicurati di concordare i requisiti di lubrificante e assistenza per il modello utilizzato, Non per tutte le famiglie riduttive.

Allegare le prove di produzione a un prodotto selezionato.

Una revisione del fornitore che includa informazioni sulla produzione del cambio proposto è utile. La pagina prodotto della serie K di Mingye include una descrizione della lavorazione delle case, Taglio degli ingranaggi, carburazione e tempra, Strisciamento degli ingranaggi, Ispezione dimensionale e ispezione dei denti. La rilevanza per questi processi dovrebbe essere verificata con l'ordine delle configurazioni, poiché questi processi coprono diverse fonti di variazioni.

Chiedi quali registri di ispezione e documenti dimensionali ti vengono forniti con quella configurazione. Per riordinare un articolo OEM, conservare il Codice di Revisione e Ordinazione del Disegno approvato. Successivamente, se il motore, o disposizione dell'albero, o posizione di montaggio, o variazioni del rapporto, Considera di nuovo le interfacce interessate – non dare per scontato che l'unità rivista sia intercambiabile.

Per inviare un brief di candidatura che possa essere confermato.

Disegno di layout a collate, profilo operativo e requisiti di interfaccia prima di chiedere un preventivo. Assicurati che il fornitore sappia chiaramente quali elementi non sono ancora risolti, che sono assunzioni. Richiesta di conferma del modello proposto, Base di valutazione, Documentazione di montaggio e lubrificazione.

Conserva questa conferma in un luogo facilmente reperibile per il team che sta costruendo la macchina, in modo che l'acquisto e l'installazione possano avvenire nella stessa configurazione concordata e con le stesse revisioni documentali.

Non esiste una risposta universale sul fatto che un cambio ad angolo retto funzionino; È una questione di geometria, Moto, e installazione. Un brief di candidatura breve e conciso fornisce agli acquisti e all'ingegneria la stessa referenza, il che aiuta a evitare che un riduttore prodotto corretto sia il motore sbagliato.

FAQ

Q1. Tutti i cambi ad angolo retto sono a vite a vite inevitabile?

La trasmissione ad angolo retto può essere fornita da No Worm, Disposizioni a Bisello Elicoidale e Vermi Elicoidali. Scegli il meccanismo (La parte intorno all'app) invece della forma esterna di alloggio.

D2. È necessariamente così se il rapporto di riduzione è più alto?

No, La potenza utilizzabile è limitata dalla potenza nominale del cambio, Potenza di ingresso, Perdite e condizioni operative. Verifica il modello proposto alla velocità/dovere specificata.

D3. Un cambio a vite infine richiede un freno se viene usato per sostenere un carico?

Non dare per scontato questo. Il comportamento di retromarcia dipende dal design e dalle condizioni operative: Per applicazioni in cui è richiesta una detenzione sicura, È necessario un freno o una costrittura adeguatamente progettati.

D4. È possibile installare in un altro punto dopo la consegna?

Una volta confermata dal fornitore. Quantità di lubrificazione, Punti di servizio, oppure altri dettagli di installazione potrebbero dover essere modificati a seconda della diversa orientazione.

Q5. Quale delle seguenti opzioni dovrebbe essere incluso in una richiesta di preventivo?

Includi un disegno di layout, Moto di uscita desiderato, Informazioni sul ciclo di lavoro desiderato e sull'interfaccia dell'albero. Aggiungi parametri del motore e restrizioni ambientali per poter verificare l'insieme proposto come intero motore.